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亚博存钱支付宝转账给|驭途、胜途两大系列上市,福田这波操作把皮卡市场安排得明明白白

 
发布日期:2020-01-11 17:30:29 浏览次数: 3006
核心提示:在12月3号的时候,福田正式举行“拓·领新征程——拓陆者全新品牌亮相暨新品上市发布会”,在这次的发布会上,福田拓陆者就正式推出了驭途、胜途两大系列产品,共计22款车型,并且排放还直接达到了严苛的国六b标准。官方给他们的定位则是:高品质多功能大皮卡。

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亚博存钱支付宝转账给,皮卡这个系列的车型,虽说装载能力确实是不如微卡,舒适性一般也不如同级别的轿车、suv。但存在即合理,在畜牧业为主的地区,在施工的一些地区,在一些农村地区,其实皮卡还是受到了消费者欢迎的。

加上各地对皮卡限行政策的陆续放开,并且人们对于多功能代步车需求的日益旺盛,皮卡确实是迎来了发展的时候,长城的老总就不止一次的说过类似的话:皮卡的渐解禁,或将成为汽车的一个突破口,我们要抓住这个机遇。

这不,在12月初的时候,福田就接连上市了驭途、胜途两大系列共22款车型,要“围攻”皮卡市场。

在12月3号的时候,福田正式举行“拓·领新征程——拓陆者全新品牌亮相暨新品上市发布会”,在这次的发布会上,福田拓陆者就正式推出了驭途、胜途两大系列产品,共计22款车型,并且排放还直接达到了严苛的国六b标准。

推出的驭途分为驭途9和驭途8,他们是基于全新的p3平台打造而来的,其中驭途9的指导价是10.98万-14.58万;而驭途8的指导价则是10.48万-12.08万。按照官方的定位他们就是:智能潮流高端大皮卡。

而胜途分为胜途7和胜途5,他们是基于p2平台打造的,其中胜途7的官方指导价是9.98万-12.28万;胜途5的官方指导价是9.38万-10.78万。官方给他们的定位则是:高品质多功能大皮卡。

外观上来说,福田拓陆者大皮卡除了我们熟悉的“福田logo标识”前脸之外,还会拥有另一种全新的“foton”品牌标识镶嵌于前进气格栅,其实后者的设计与国外的某些大皮卡有点的相似,主要是彰显硬汉大皮卡的风范,当然了,消费者怎么选择都可以。

其实对于驭途9和驭途8来说,整体的尺寸是差不多的,空间表现和设计都相差不大,他们拥有两种尺寸标准,一种是:5340mm×1940mm×1860mm,轴距为3110mm;另一种为5630mm×1940mm×1870mm,轴距是3400mm。

他们的主要的区别应该就是定位上,其中而驭途8则偏向于家商两用,配置更为实用,而驭途9则是侧重家用,乘用化特征明显。他们主要的区别更多的还是在配置上。

当然了,若简单点就是:驭途8可看作是福田拓陆者的低配版,而驭途9则是中高配版,在价格上上面就说了他们的不同了。外观差不多,配置确实有不同。驭途9配置确实丰富了不少,至少esp会全系标配,并且中高配直接使用了分时四驱,还使用了盘刹,这些确实是驭途9相比于驭途8的优势。

性能上来说,他们搭载的是欧康2.0t柴油发动机和欧康2.0t汽油发动机,达到了国六b标准,其中柴油版的最大功率120kw,峰值扭矩390n·m;而汽油版则是最大功率175kw,峰值扭矩360n·m,匹配的则是格特拉克6挡手动变速箱。

而胜途5和胜途7这是全新的产品不?其实不算是,胜途5其实是由拓陆者e5升级改造而来的,而胜途7则是拓陆者e7改造升级而来的产品。

这两款车的整体的尺寸来说同样是拥有两种,一种是:5310mmx1860mmx1860mm,轴距是3105mm,另一种则是5603mmx1860mmx1860mm,轴距是3398mm。

具体性能来说:前悬挂是双叉臂式独立悬挂+后悬挂钢板弹簧结构,配上型号为4f20tc的柴油发动机,最大功率可达到120kw,而最大扭矩则是375n·m,同样是排放达到了国六标准,性能对于这价位来说还是可圈可点的。

整体来说,福田拓陆者推出上市的驭途9和驭途8,胜途5和胜途7定价还是较为亲民的,10万左右的价格,配上不错的动力+真真正正的国六标准,竞争力确实不小。

在皮卡渐解禁的时刻+国六的实行,确实是给予了车企一些机遇,不少的车企也确实是在布局皮卡领域了,2020年皮卡领域的市场表现还是值得期待的。(文/卡家号:车侃锋说)

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